7月16日，涼山中水恒岳為了做到開好局、起好步，組織召開德昌至?xí)砀咚俟窐蛄喉椖夸摶殳B合梁技術(shù)交底會，公司各部門負(fù)責(zé)人均參加會議。

德會高速是位于涼山州深度貧困地區(qū)的一條高速公路，是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030年）》中G5線北京至昆明和G4216線成都至麗江兩條國家高速公路的聯(lián)絡(luò)線，肩負(fù)著推動當(dāng)?shù)亍敖宦萌诤?、產(chǎn)業(yè)脫貧”的重任。項目起于德昌縣錦川鄉(xiāng)接 G5 京昆高速，止于會理縣南閣鄉(xiāng)，在南閣鄉(xiāng)接在建宜賓到攀枝花高速公路。下一步通過與規(guī)劃的樂山至云南高速公路會理至祿勸段銜接，將形成通往昆明的出川通道，成為四川省又一條南向出川通道。

 

本項目TJ2-2 合同段施工范圍為K61+259.5～K69+865，主線全長約8.65km，我司承接范圍為外北鄉(xiāng)特大橋、玉坪村1#大橋、南閣互通ABC匝道橋，其中外北鄉(xiāng)特大橋（4×65m）鋼-混組合梁采用開口鋼箱疊合梁，鋼主梁采用單箱單室雙主梁斷面，單側(cè)主梁箱室中心線位置現(xiàn)澆橋面板至鋼梁底板頂面梁高3.0m,單幅寬度12.6m；玉坪村1#大橋（1×50m） 鋼混疊合梁；南閣互通匝道橋，互通共設(shè)置主線橋1座，總長720.2m，匝道橋分為4座，總長2089.092m。

會上，各部門就項目總體情況、設(shè)計方案、工藝技術(shù)、主要技術(shù)指標(biāo)等相關(guān)問題進(jìn)行了詳細(xì)交底，對生產(chǎn)制造中應(yīng)注意的要點、重點、難點逐一進(jìn)行解析，同時參會人員就交底內(nèi)容進(jìn)行深度交流研討，并提出針對性的意見與建議。會議要求：各部門、各崗位要團結(jié)協(xié)作，密切配合，強化溝通，加深與施工現(xiàn)場情況深度融合；同時借鑒我司之前完成的成昆鐵路峨米段特大鋼結(jié)構(gòu)鋼箱組合桁架橋、雅康高速公路18標(biāo)H型鋼組合梁和19標(biāo)鋼箱疊合梁鋼結(jié)構(gòu)橋、涼山金陽對坪管桁架橋制造過程中的經(jīng)驗，嚴(yán)格按照本項目設(shè)計方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展工作。

本項目標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、任務(wù)重，多個項目同時生產(chǎn)交貨，協(xié)調(diào)管理難度大。通過此次技術(shù)交底，解決了橋梁制造過程中的技術(shù)問題，明確了生產(chǎn)流程，為優(yōu)質(zhì)高效完成橋梁制造任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。接下來，涼山公司將用實干篤定前行，在技術(shù)專業(yè)化、管理精細(xì)化上下功夫，力爭將該項目打造成“精品工程、標(biāo)桿工程”。

涼山經(jīng)濟社會發(fā)展最大的短板是交通短板，最大的瓶頸是交通瓶頸，正所謂“要致富先修路，要快富修大路”“交通一通則百通”。項目建成通車后，必將極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r，助力涼山地區(qū)農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展。我司將在生產(chǎn)制造中，統(tǒng)籌安排、精心制造，確保工程建設(shè)質(zhì)量，盡早發(fā)揮其對涼山州經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略作用。

撰 稿：尹  嫻                               審 核：羅小兵                                        審 批：稂亞軍